VELEROS

Un velero es una embarcación en la cual la acción del viento sobre su aparejo constituye su forma principal de propulsión.

Índice 

1 Antecedentes históricos

2 Forma de propulsión de un velero

3 Estabilidad

4 Quilla

5 Orza

6 Véase también

7 Enlaces externos

Antecedentes históricos[editar]

Los egipcios fueron los primeros constructores de barcos de vela de los que se tiene noticia. Hace al menos cinco mil años que los fabricaban para navegar por el Nilo y más tarde por el Mediterráneo.

PARTES DE UN BARCO

Las partes de un motor de barco son muy similares a las de un motor de automóvil. De hecho, la mayoría de los motores de los barcos son fabricados por empresas como Chevrolet y Ford. Para entender sus partes y qué acción realiza cada una, lo mejor es familiarizarse con los diferentes sistemas del motor.

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LOS 5 CRUCEROS MAS GRANDES DEL MUNDO

Un Buque de cruceros es un tipo de barco de pasajeros para realizar viajes de placer a cualquier parte del mundo, siendo una forma de turismo única, diferente y especial de conocer países que son inexplorables a través de otro medio de transporte.

Emerald Princess en la Costa Azul francesa.

Índice 

1 Modernidad y futuro

2 Historia

2.1 Primeras novedades

2.2 Una nueva era

2.3 En el siglo XX y XXI

3 Tendencia actual

4 Las compañías más influyentes

4.1 Carnival Cruise Lines

4.2 Celebrity Cruises

4.3 Costa Cruceros

4.4 Cunard Line

4.5 Holland America Line

4.6 MSC Cruceros

4.7 Norwegian Cruise Line

4.8 Princess Cruises

4.9 P&O Cruises

4.10 Royal Caribbean International

4.11 Star Cruises

5 Destinos

5.1 Marítimos

5.2 Fluviales

6 Bibliografía

Modernidad y futuro[editar]

En la actualidad, los cruceros están considerados como una de las fuentes de turismo más emergentes contando con una cifras anuales aproximadas de 16 millones de cruceristas de los cuales cerca de 4 millones son singles o parejas solteras. No obstante, este crecimiento se ve reflejado no sólo en el número de pasajeros sino en todos los empleos directos e indirectos que generan. Como consecuencia de ello, se está produciendo un perfeccionamiento estructural de alta calidad para mejorar la gestión, el mantenimiento y el diseño de los puertos de navegación actuales y los de nueva construcción

LANCHAS Y PARTES

Una lancha es una embarcación pequeña de vela y remos, o bien de vapor o de motor (en estos casos, los más habituales hoy en día, se denomina lancha de motor), que se utilizó históricamente para servicios auxiliares de los barcos (dentro de los puertos), para el transporte de cabotaje entre puertos de la misma costa o para misiones de combate en ríos de bajo calado o para proteger el acceso a puertos.

HISTORIA DEL BARCO

Para otros usos de este término, véase El Barco.

Partes importantes de un barco:

1.- Chimenea

2.- Popa

3.- Hélice

4.- Obra viva

5.- Ancla

6.- Bulbo de proa

7.- Proa

8.- Cubierta

9.- Superestructura

Un barco es cualquier construcción cóncava y fusiforme, de madera, metal, fibra de vidrio u otro material, incluso de hormigón, como el SS Faith, que por su forma es capaz de flotar en el agua y que se utiliza para navegar como medio de transporte. Es, por consiguiente, un término genérico con el que se puede referir tanto a una ligera canoa como a un portaaviones.

EL TITANIC

El RMS Titanic (en inglés: Royal Mail Steamship Titanic, "Buque de vapor del Correo Real Titanic") era el segundo de un trío de transatlánticos conocidos como Clase Olympic. El Titanic fue el barco de pasajeros más grande y lujoso de la época, seguido por el RMS Olympic. El 10 de abril de 1912, el Titanic inició su viaje inaugural partiendo desde Southampton (Inglaterra) con destino a Nueva York. Cuatro días más tarde, a las 23:40 del 14 de abril, el Titanic chocó con un iceberg al sur de las costas deTerranova, y se hundió a las 2:20 de la mañana del 15 de abril. El siniestro se saldó con la muerte de 1.517 personas y se convirtió en uno de los peores desastres marítimos en tiempo de paz de la historia.

EL CORSARIO DE BARBA ROJA

Barbarroja fue un pirata inteligente y estratégico hasta incluso para organizar sus naves marítimas.

Los barcos corsarios estaban en poder de un grupo de armadores, que en este caso se trataría de Barbarroja, los cuales se tenían que poner de acuerdo para seleccionar a la tripulación y para elegir la fecha de la expedición. En pocos días o semanas se producía la partida (al parecer siempre comenzaban el viaje de noche) con un objetivo que no se conocía hasta que estuviesen a bordo.

EL BARCO MAS GRANDE DEL MUNDO

El que será el barco más grande jamás construido está siendo ensamblado en este momento. Se trata del Floating Liquified Natural Gas (FLNG), un monstruo de 600.000 toneladas de peso que la compañía Shell está construyendo en los astilleros que Samsung posee en la isla surcoreana de Geoje. Se estima que el coste total del barco -que no podrá navegar y permanecerá anclado en un sitio fijo de la costa de Australia- será de entre 5.500 y 10.400 millones de euros y podrá explotar las grandes reservas de gas natural que existen en las profundidades del fondo marino hasta que se agoten.

EL BARCO DEL FUTURO

Durante la semana del Transporte Marítimo Europeo, del 2 al 6 de marzo, el presidente de la Asociación de Investigación Europea y director de Investigación, Tecnología y Desarrollo Marítimo de DNV, Dr. Pierre C. Sames, presentó una nueva iniciativa: los barcos del futuro, que pretende mejorar la seguridad, sostenibilidad y la competitividad global.

BUQUE DE GUERRA

Un buque de guerra o buque militar es aquella nave concebida y construida para funciones militares o de guerra. Los buques de guerra normalmente están construidos de manera totalmente diferente a los buques mercantes o buques turísticos, poseen sistemas de armas, están preparados para recibir daños y normalmente son más rápidos y maniobrables que éstos. A diferencia de las naves mercantes, las de guerra solamente llevan sistemas de armas, munición y abastecimiento para su tripulación. Los buques de guerra normalmente pertenecen a la armada de su país, aunque ha habido veces, en el pasado, que fueron operados por personas individuales o compañías particulares.

BARCOS PIRATAS

 Barcos para listos para abordar

Los piratas se dedicaban a robar y cuanto más mejor. Aunque asaltaban buques de todo tipo, normalmente sus presas eran pesadas buques mercantes, cargados de todo tipo de riquezas, oro, plata, etc.

BARCOS DE JAPON ACORAZADOS

  Yamato fue un acorazado de la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial. Era líder de la clase Yamato y junto con su buque gemelo, el Musashi, fue el acorazado más pesado y fuertemente armado jamás construido gracias a su desplazamiento de 72 800 toneladas a plena carga y sus nueve cañones de 460 mm. Sin embargo, no sobrevivió a la guerra mundial.